轮胎磨损换位
输入四个轮胎的花纹深度与行驶里程，分析磨损差异，推荐换位方案与更换时间。
Wear Tire
Input tread depth and mileage of all four tires to analyze wear differences and recommend rotation plan and replacement timing.
🔄 常见换位方案
| 驱动形式 | 换位方式 | 说明 |
|---|---|---|
| 前驱 FF | 前轮交叉、后轮直换 | 左前→右后、右前→左后；后轮同侧上前 |
| 后驱 FR | 后轮交叉、前轮直换 | 左后→右前、右后→左前；前轮同侧上后 |
| 四驱 AWD | 前后同侧互换 | 或按厂家手册采用 X 型交叉 |
| 单向花纹 | 仅前后互换 | 交叉会反转滚动方向，影响排水与噪音 |
📏 磨损差异判读
前后轴平均磨损差 ≥ 1.5 mm 建议换位；同轴左右差 ≥ 1.0 mm 多为胎压异常或四轮定位失准；四轮最大差异 ≥ 3 mm 说明磨损已不可逆，通常建议成对更换。
⏱️ 换位周期
常规建议每 8000~10000 km 或每两次保养换位一次；驱动轮磨损速率通常比从动轮高 20%~40%，定期换位可使四轮寿命趋于一致。
💡 换位后需按车辆要求重新设定胎压监测（TPMS）位置并复紧螺栓，避免系统报错或安全隐患。
📚 深度解析：轮胎磨损换位
💡 常见使用场景
- 输入四个轮胎的花纹深度与行驶里程，比较前后轴、同轴左右的磨损差异，判断是否需要换位。
- 前驱、后驱或四驱车按厂家规定制定换位方案，均衡四轮磨损、延长整组轮胎寿命。
- 发现单侧或单轴磨损异常偏快时，结合胎压一致性与四轮定位排查轮毂、悬架隐患。
四轮磨损差异分析与换位建议
左前 5.2mm、右前 5.0mm、左后 6.8mm、右后 6.6mm，新胎 8mm、已行驶 2 万 km：前轴平均磨损 (2.8+3.0)/2=2.9mm，后轴 (1.2+1.4)/2=1.3mm，前后差 1.6mm 已达换位阈值（≥1.5mm）。前驱车按交叉方案换位——左前→右后、右前→左后，后轮同侧上前。四轮最大差异 1.8mm 尚可接受；右前剩余里程约 2.27 万 km，为最先到限者，应重点跟踪。
❓ 常见问题（FAQ）
- 多久换位一次比较合适？
- 常规建议每 8000~10000 km 或每两次保养换位一次。驱动轮磨损速率通常比从动轮高 20%~40%，定期换位可使四轮寿命趋于一致，整组轮胎可多跑约 20% 里程。
- 单向花纹轮胎能交叉换位吗？
- 不能。单向花纹交叉换位会反转滚动方向，破坏排水沟槽设计，导致湿地抓地下降、胎噪增大，因此只能前后互换，不可左右交叉。
⚠️ 使用说明与注意事项
- 本工具纯前端运行，数据不会上传到服务器
- 建议在主流浏览器（Chrome/Safari/Firefox/Edge）中使用
- 花纹深度须在胎面主沟槽多点测量取最小值，测量前清除沟槽内石子